Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hazırlanan düzenleme, ilk olarak 1 Nisan’da iki ilde pilot uygulama olarak başlatıldı. Daha sonra alınan erteleme kararının ardından yeni sistem, 1 Ağustos itibarıyla tüm yurtta yürürlüğe girdi.
40 bin TL’yi aşan hasarlarda eksper zorunlu
Yeni uygulamayla birlikte trafik kazalarında araçta meydana gelen maddi hasarın 40 bin TL’nin üzerinde olması halinde eksper görevlendirilmesi zorunlu hale geldi.
“Akıllı eksper ataması” olarak adlandırılan merkezi sistem kapsamında, bu tutarı aşan hasarlarda eksperler doğrudan sistem üzerinden otomatik olarak atanacak.
Kaskolu araçlarda meydana gelen ağır hasar veya tam hasar durumlarında da hasar tespit işlemleri, merkezi sistem tarafından belirlenen eksperler aracılığıyla yürütülecek.
Değer kaybı için ayrı başvuru yapılmayacak
Yeni düzenlemeyle birlikte araç sahiplerinin değer kaybı tazminatı alabilmek için ayrıca başvuru yapma zorunluluğu kaldırıldı.
Eksperler, araçta meydana gelen fiziki hasarı tespit ederken değer kaybı hesaplamasını da yapacak. Her iki değerlendirme aynı raporda yer alacak.
Böylece hasar başvurusunda bulunan araç sahibi, aynı zamanda değer kaybı talebinde de bulunmuş sayılacak.
Eşdeğer parça için araç sahibinin onayı gerekecek
Onarım sürecinde zarar gören orijinal parçanın tamir edilememesi ve orijinal parçayla değiştirilmesinin mümkün olmaması halinde, araç sahibinin onayı alınarak eşdeğer veya yeniden kullanılabilir parçalar kullanılabilecek.
Kaza yerini terk eden sürücüye ödeme geri istenebilir
Düzenlemenin dikkat çeken maddelerinden biri de kaza yerini terk etmeye ilişkin oldu.
Daha önce yalnızca yaralanmalı ve ölümlü trafik kazalarında uygulanan kaza mahallinden ayrılmama kuralı, artık yalnızca maddi hasarla sonuçlanan kazaları da kapsayacak.
Sürücüler, zorunlu durumlar dışında kaza yerinden ayrılamayacak. Kaza tutanağı ve alkol raporu gibi gerekli belgelerin düzenlenmemesi halinde, sigorta şirketi hasar ödemesini gerçekleştirse bile olay yerini terk eden sigortalıdan ödediği tutarı geri talep edebilecek.
Yasa dışı hasar aracılığına suç duyurusu
Kanuna aykırı şekilde hasar danışmanlığı veya aracılık faaliyeti yürüterek vatandaşları mağdur ettiği belirlenen yapılar hakkında adli mercilere suç duyurusunda bulunulacak.
Hasar süreçleri ise doğrudan sigorta şirketleri üzerinden yürütülecek.
Alo 193 hattı 1 Eylül’de hizmete girecek
Öte yandan, Ortak Hasar İhbar Merkezi’nin (OİHM) 1 Eylül itibarıyla “Alo 193 Sigorta Hasar, İhbar ve Şikâyet Hattı” adıyla hizmete başlaması planlanıyor.
Merkez, ilk aşamada trafik ve kasko sigortalarıyla ilgili ihbar ve şikâyet süreçlerinde faaliyet gösterecek.
