Gaziantep’te oto tamir ücretlerinin yüksek olduğu gerekçesiyle bazı vatandaşların araçlarını tamir için Adana’ya götürdüğü yönündeki iddialara Gaziantep Oto ve Makina Sanatkarları Esnaf Odası Başkanı Ramazan Balcı yanıt verdi. Balcı, Gaziantep’ten araçlarını başka illere götüren vatandaşların sayısının oldukça sınırlı olduğunu düşündüklerini söyledi. Şanlıurfa, Kahramanmaraş ve Hatay başta olmak üzere çevre illerden çok sayıda vatandaşın ise araçlarının tamir ve bakım işlemleri için Gaziantep’i tercih ettiğini belirtti.
Gaziantep’teki oto tamir fiyatlarına ilişkin değerlendirmelerde bulunan Balcı, kentten başka illere araç götürenlerin sayısının sınırlı olduğunu ifade etti. Buna karşılık Şanlıurfa, Kahramanmaraş ve Hatay’dan çok sayıda vatandaşın tamir ve bakım hizmeti almak için Gaziantep’e geldiğini dile getirdi. Oto tamir ücretlerinin belirlenmesinde kira, işçilik ve parça maliyetlerinin etkili olduğunu belirten Balcı, fiyatların ustaya ve kullanılan malzemeye göre değişebildiğini söyledi. Balcı, fiyatlara ilişkin, “2025 fiyatlarından devam ediyoruz. En uygun fiyat Antep'te.” dedi.
Birçok İlden De Müşteriler Gaziantep’e Geliyor
Çevredeki birçok ilden de müşteriler Gaziantep’e geliyor diyen Balcı, “Gaziantep’ten araçlarını tamir ettirmek için başka illere götüren vatandaşların sayısı oldukça sınırlı. Aksine, Şanlıurfa, Kahramanmaraş ve Hatay başta olmak üzere çevre illerden birçok vatandaş aracını tamir ve bakım işlemleri için Gaziantep’teki esnafımıza getiriyor. Bunu söyleyen insanlar, ufak bir kötü tecrübeden dolayı böyle bir şey söylemiş olabilir. Çevredeki birçok ilden de müşteriler Gaziantep’e geliyor. Bu nedenle, Gaziantep’te oto tamir hizmetlerinin pahalı olduğu gerekçesiyle araçların başka illere götürüldüğü yönündeki söylemlerin genel bir durumu yansıtmadığını düşünüyoruz. Bu algı kolay kolay değişmez. Çünkü bugün 3-4 milyon kişinin içerisinde mutlaka böyle düşünen insanlar olacaktır.” açıklamasında bulundu.
En Uygun Fiyat Antep’te
Ustayı el emeği de kurtarmıyor diyen Balcı, “Fiyat yüksek çıktığında müşteri zannediyor ki bütün bu parayı ustaya verdim. Kiralar çok yüksek, elemanların maliyeti çok yüksek, parça fiyatları çok yüksek. Bunları göz önünde bulundurduğumuz zaman, ustaya çok da bir şey kalmıyor. Ustayı el emeği de kurtarmıyor. Size yemin ederim ki en uygun fiyat Antep'te.” dedi.
Fiyat Tarifesinde Çevre İller de Dikkate Alınıyor
Fiyat tarifesi için İstanbul’da dahil farklı illerden bilgi aldıklarını belirten Balcı, “Biz esnaflarımızı toparlarız. Yedi tane sanayi sitemiz var. Yedi sanayi sitemizden grup grup önde gelen ustaları çağırıyoruz. Onlar da fiyat tarifesi yapıyor. Biz de oda olarak o fiyatların tam ortalamasını alarak fiyat tarifemizi belirleriz. Fiyat tarifemizi bu doğrultuda belirtiyoruz. Ayrıca fiyat tarifesini hazırlarken çevre illerden hatta İstanbul’dan bile bilgi alıp araştırma yapıyoruz. Fiyat tarifemizi de ona göre belirliyoruz.” ifadelerine yer verdi.
2025 Fiyatlarıyla Devam Ediliyor
2026 yılında yeni fiyat tarifesi hazırlamadıklarını söyleyen Balcı, “Biz en son 2025 yılında fiyat tarifesi çıkardık. Yaşanan ekonomik zorluk nedeniyle 2026 yılında fiyat tarifesi çıkarmadık. 2025 fiyatlarından devam ediyoruz.” Diye konuştu.
Kira Giderleri Tamir Fiyatlarını Etkiliyor
Oto tamir fiyatlarının yüksek görünmesinde kira giderlerinin de etkili olduğunu belirten Balcı, “Fiyatların yüksek görünmesinin nedenlerinden biri de kira giderlerinin çok yüksek olması. Bunu özellikle belirtmekte fayda var. Kira fiyatları çok yüksek olduğunda, ister istemez bunun maliyetlere de bir yansıması oluyor.” İfadelerine yer verdi.
Fiyat Ustaya ve Malzemeye Göre Değişiyor
Oto tamir hizmetlerinde fiyatların ustanın uzmanlığına ve kullanılan malzemeye göre değişebildiğini ifade eden Balcı, “Bir de şöyle bir durum var; Düztepe’de baklavanın kilosu 305 lira iken, İbrahimli’de bin 800-2 bin lira arasında. Burada da benzer bir durum söz konusu. Çok nitelikli ve uzmanlaşmış ustalarımız var, özellikle üst segment araçlara hizmet veren arkadaşlarımız bulunuyor. Dolayısıyla bu ustaların fiyatlarını, normal Şahin ve Doğan gibi araçlara hizmet veren ustaların fiyatlarıyla kıyaslamak doğru değil. Örneğin 17-20 milyon lira değerinde bir aracı olan vatandaşın, aracını yalnızca daha uygun fiyatlı olduğu için 3 bin liraya boyatan bir ustaya teslim etmesi beklenmez. Bir usta parça başına 3 bin lira fiyat verirken, başka bir usta 16 bin lira talep edebiliyor. Burada kullanılan malzeme, işçilik kalitesi ve ustanın uzmanlığı da fiyatı belirleyen önemli unsurlar. Meslekte ciddi anlamda zanaatkârlık gerektiren bir alan var. Kaliteli malzeme kullanan, işçiliğiyle öne çıkan ustalarımız bulunuyor. Artık müşteriler de yalnızca fiyat üzerinden değerlendirme yapmıyor. ‘Aracımı ucuz yaptınız ya da pahalı yaptınız’ demekten ziyade, kaliteli ve iyi bir işçilik bekliyor. Bu nedenle bazı müşteriler için fiyat ikinci planda kalırken, öncelik kaliteli hizmet almak oluyor.” Şeklinde konuştu.
Mağdur Vatandaş Odaya Başvurabilecek
Oto tamir hizmetlerinde vatandaşların yaşadığı sorunlarda odanın devreye girdiğini dile getiren Balcı, “Müşteri ile esnaf arasında gerek fiyat konusunda gerekse işin gerektiği gibi yapılmaması konusunda bir sorun yaşanır ve odamıza müracaat edilirse biz gerekeni yapıyoruz. Mesela bir vatandaş tırının tamiri için 400 milyar lira para harcamış ama bir hafta, 10 gün sonra motor tekrar kilitlemiş. Bu arkadaşımız gelip bize müracaat ettiği zaman biz hemen ilgili tarafları çağırıyoruz. Motoru komple dağıtıp hatanın neden kaynaklandığını araştırıyoruz. Motorcudan mı kaynaklanmış yoksa kullanılan yedek parçanın kalitesiz olmasından mı kaynaklanmış? Hatayı kimde bulursak, o esnafımıza aracın tamirini yeniden yapmasını ve işi tamamlamasını söylüyoruz. Böyle bir sistemimiz var. Bu konuda çalışan bir ekibimiz bulunuyor. Yani vatandaşın sorun yaşadığı durumlarda devreye giren, çalışan bir sistemimiz var.” diye konuştu.
