Gaziantep ile Mersin arasındaki ulaşım süresini 2 saat 15 dakikaya indirecek Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi'nde yapım çalışmaları devam ediyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 312,5 kilometre uzunluğundaki hattın tamamlanmasıyla yılda 3,1 milyon yolcu ve 37,1 milyon ton yük taşınmasının hedeflendiğini açıkladı.
Mersin, Adana, Osmaniye ve Gaziantep'i birbirine bağlayacak projenin son durumuna ilişkin bilgi veren Bakan Uraloğlu, hattın saatte 200 kilometre hıza uygun, elektrikli ve sinyalli olarak inşa edildiğini belirtti.
Projede 12 tünel, 10 viyadük, 35 köprü ve 21 istasyonun yer aldığını kaydeden Uraloğlu, hattın tamamlanmasıyla bölgedeki ulaşımın daha hızlı ve konforlu hale geleceğini ifade etti.
Mersin-Adana kesiminde çalışmalar sürüyor
Proje kapsamında tamamlanan imalatlara ilişkin bilgi veren Uraloğlu, Çukurova Havalimanı bağlantısının üstyapı imalatları ile Seyhan ve Çukurova viyadüklerinin tamamlandığını bildirdi.
Tarsus şehir geçişinde kazı, üst ve alt döşeme betonarme imalatlarının bitirildiğini belirten Uraloğlu, bölgede peron ve hat serim çalışmalarının sürdüğünü kaydetti. Mersin-Adana arasındaki istasyon ve teknik binaların yapımı ile kara yolu alt ve üst geçitleri ve demir yolu köprülerinin imalatlarının da devam ettiğini aktaran Uraloğlu, bu kesimde fiziki ilerlemenin yüzde 84,72 seviyesine ulaştığını açıkladı.
Çalışmaların 2027 yılında tamamlanmasının hedeflendiğini belirten Uraloğlu, Toprakkale-Mamure kesiminin 17 kilometresinde üstyapı imalatlarının tamamlandığını, Nurdağı tünellerinde ise kaplama beton ve flüt imalatlarının bitirildiğini ifade etti.
Gaziantep'in lojistik bağlantısı güçlenecek
Hattın yalnızca yolcu taşımacılığı açısından değil, yük taşımacılığı bakımından da önemli olduğunu vurgulayan Uraloğlu, projenin Mersin Limanı ile Gaziantep'in organize sanayi bölgeleri arasındaki lojistik bağlantıyı güçlendireceğini söyledi.
Projenin yük taşımacılığında maliyet avantajı sağlayacağını ve bölgenin üretim ile ihracat kapasitesine katkıda bulunacağını belirten Uraloğlu, hattın Kalkınma Yolu ve Orta Koridor üzerindeki konumuna da dikkat çekti.
Uraloğlu, projenin hizmete alınmasıyla Türkiye'nin uluslararası taşımacılıktaki konumunun güçleneceğini, Kafkasya ve Orta Asya ülkeleriyle ticari ilişkilerin gelişmesine de katkı sağlanacağını kaydetti.
