1.500 sürücünün katıldığı araştırmaya göre, özellikle şerit takip ve acil durum frenleme gibi güvenlik donanımları sürücülerin bir bölümü tarafından kullanılmıyor, hatta araca binildikten kısa süre sonra devre dışı bırakılıyor.
İngiltere merkezli otomobil bayisi Dick Lovett ile Censuswide iş birliğinde yapılan araştırma, sürücülerin araç içi teknolojileri kullanım alışkanlıklarını ortaya koydu. Sonuçlara göre gelişmiş sürüş destek sistemleri her sürücü tarafından aynı ölçüde benimsenmiş değil. Bazı kullanıcılar güvenlik amacıyla geliştirilen sistemleri sürüş sırasında yardımcı olmaktan çok rahatsız edici buluyor.
Şerit takip sistemi ilk kapatılanlardan
Araştırmaya katılan sürücülerin yaklaşık yüzde 20'si, aracı çalıştırdıktan sonra şerit takip sistemini kapattığını belirtti. Acil durum frenleme sistemini tamamen devre dışı bırakanların oranı ise yüzde 21,3 olarak ölçüldü.
Sürücünün önündeki araçla mesafesini ve hızını otomatik olarak ayarlamaya yardımcı olan adaptif hız sabitleyicinin kullanım oranı da düşük kaldı. Katılımcıların yalnızca yüzde 25,9'u bu sistemi aktif olarak kullandığını bildirdi.
Araştırmada dikkat çeken bir başka sonuç ise sürücülerin araçlarındaki teknolojiler hakkındaki bilgi düzeyi oldu. Katılımcıların yüzde 7'si adaptif hız sabitleyicinin ne işe yaradığını bilmediğini belirtti.
Sürücünün tercihi daha basit donanımlar
Gelişmiş sürüş destek sistemlerine mesafeli yaklaşan sürücülerin, günlük kullanımda daha basit teknolojilere yöneldiği görüldü. Katılımcıların yaklaşık yüzde 60'ı kablosuz Bluetooth bağlantısını araç içerisindeki en önemli donanımlardan biri olarak değerlendirdi.
Geri görüş kamerası yüzde 45,7'lik kullanım oranıyla öne çıkan bir diğer özellik olurken, araç içi entegre navigasyon sistemleri de en fazla tercih edilen teknolojiler arasında yer aldı.
Araştırmanın sonuçları, otomotiv sektörünün otonom sürüş ve gelişmiş sürücü destek sistemlerine yaptığı yatırımlara karşın kullanıcıların günlük hayatta daha kolay ve doğrudan fayda sağlayan özelliklere ağırlık verdiğini ortaya koydu.
