İskenderun’daki şantiye sahasına giderek çalışmaları yerinde inceleyen AK Parti Gaziantep Milletvekili Ali Şahin, karayolu portalındaki kazık imalatlarının yüzde 61,69’a ulaştığını açıkladı. Şahin, ana tünel kazılarının başlaması için de 2027 yılının sonunu işaret etti.
Dörtyol-Hassa Otoyol ve Demiryolu Tüneli Projesi’ni “çılgın projemiz” sözleriyle nitelendiren Şahin, Gaziantep’in limanla buluşacağı günlere yaklaşıldığını söyledi.
Şahin, “Gaziantep’in limanla buluşacağı tarihi günlere adım adım yaklaştıran projemizi sahada yakından takip ediyoruz” dedi.
Şahin çalışmaları sahada inceledi
İskenderun’daki şantiye alanında mühendis ve işçilerle bir araya gelen Şahin, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı proje sorumluları ve koordinatörleri ile Doğuş-Eze Grubu Proje Müdürü Gurur Kalaycı’dan çalışmaların geldiği aşamaya ilişkin brifing aldı.
Ardından karayolu ve demiryolu portal bölgelerinde incelemelerde bulunan Şahin, projenin Gaziantep açısından taşıdığı öneme dikkat çekerek, “Gaziantep’i İskenderun Körfezi’ne bağlayarak Gazi şehrimizi adeta bir liman kentine dönüştürecek Dörtyol-Hassa Otoyol ve Demiryolu Tüneli Projesi’ni ziyaret ederek mühendislerimiz ve işçilerimizle bir araya geldik, çalışmalar hakkında bilgi aldık” ifadelerini kullandı.
Karayolu portalında yüzde 61,69
Şahin’in açıkladığı son verilere göre İskenderun Karayolu Portalı’nda toplam 25 bin 280 metre olarak planlanan kazık imalatının 15 bin 594 metresi tamamlandı. Böylece bu bölümde yüzde 61,69 fiziki gerçekleşmeye ulaşıldı.
Karayolu portalındaki plastik kazık çalışmalarında ise oran yüzde 86’ya çıktı. Planlanan 626 kazığın 514’ü tamamlandı. Forekazık imalatlarında da ilk etapta 480 metrelik bölüm ile 15 forekazık bitirildi.
Demiryolu portalında da çalışmalar devam ediyor. Burada 11 bin 414 metrelik plastik kazık imalatının 4 bin 96 metresi tamamlanırken, gerçekleşme oranı yüzde 35,89 oldu. Demiryolu portalındaki toplam kazık imalatında ise yüzde 26,81 seviyesine gelindi.
Şahin, şantiyedeki çalışmaların gece de devam ettiğini belirterek, İskenderun Karayolu Portalı arkasındaki dere deplase kazı-dolgu ve altyapı deplase imalatlarının gece vardiyalarıyla sürdürüldüğünü bildirdi.
“Dev TBM’ler Almanya’da üretiliyor”
Projenin en önemli aşaması olan ana tünel kazıları için hazırlıkların sürdüğünü açıklayan Şahin, tünelleri açacak dev makinelerin Almanya’da üretildiğini söyledi.
Şahin, “Tünel kazılarında kullanılacak dev TBM tünel açma makineleri Almanya’da projeye özel olarak üretiliyor. Bu makineler, bugüne kadar üretilmiş en büyük ve en özellikli tünel kazma sistemleri arasında yer alacak” dedi.
Takvimi de açıklayan Şahin, TBM’lerin 2027 yılında teslim alınmasının ardından ana tünel kazılarına 2027 yılının sonlarına doğru başlamayı hedeflediklerini kaydetti.
“Cumhuriyet tarihimizin en yüksek bütçeli projelerinden”
Hassa Tüneli’nin büyüklüğüne dikkat çeken Şahin, “Hassa Tüneli Projesi, Cumhuriyet tarihimizin en yüksek bütçeli projelerinden biri. Açılacak tüneller, Türkiye’nin en uzun, dünyanın ise sayılı uzunluktaki tünelleri arasında yer alacak” ifadelerini kullandı.
Projenin Gaziantep ekonomisi açısından önemine de vurgu yapan Şahin, “Gaziantep’imizi limanla buluşturacak, bölge ekonomimize ve ihracatımıza büyük ivme kazandıracak bu dev projeyi adım adım takip ediyoruz” dedi.
“Dünya ticaretine açılan kapısı olacak”
Şahin, Hassa Tüneli’nin tamamlanmasıyla Gaziantep’in ulaşım ve lojistik imkanlarının güçleneceğini belirterek sözlerini şöyle tamamladı:
“Bu büyük eser, Gaziantep’in limanlara ve dünya ticaretine açılan kapısı olacak; bölgemizin ulaşım, lojistik ve ihracat gücüne önemli katkılar sağlayacaktır.”
Şahin ayrıca projeyi hayata geçiren Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’a, çalışmaları takip eden Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’na ve sahada görev yapan mühendis ve işçilere teşekkür etti.
