Dünyada eşi benzeri olmayan bir mühendislik çalışmasıyla Gaziantep’te tarihi bir yatırıma başlanıyor. Dörtyol-Hassa Demir Yolu ve Otoyolu Tünelleri Projesi ile 300 kilometrelik mesafe 80 kilometreye düşerken, bölgenin lojistik altyapısı yeniden şekillenecek. Amanos Dağları’nın altından geçecek dev tüneller, sadece Gaziantep’in değil, bölgedeki birçok şehrin ihracat gücünü katlayacak.
Bölgenin Kaderini Değiştirecek Yatırım
Gaziantep Sanayi Odası Meclis Başkanı Adil Sani Konukoğlu, projeye dair yaptığı değerlendirmede, bu yatırımla yalnızca Gaziantep’in değil, Kahramanmaraş, Diyarbakır, Van, Hakkari, Erzurum, Tunceli, Şanlıurfa gibi illerin de Akdeniz’e erişim sürelerinin kısalacağını söyledi. Konukoğlu, “Bu projeyi 14 yıldır sabırla gündemde tutuyoruz; Meclis’te pek çok kez ele aldık. Projenin hayata geçmesini heyecanla bekliyoruz” dedi.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın kredi onaylarının ardından, Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı:
“Ulaşım altyapısını güçlendirerek ticaret, turizm ve bölgesel kalkınmayı destekleyecek Dörtyol-Hassa Otoyol ve Demir Yolu Projesi'ne 1,55 milyar euro dış kaynak temin ettik. Böylece 2025 yılında demir yolu sektörüne sağlanan dış finansman toplamı yaklaşık 4,2 milyar avroya ulaştı.”
3 Dev Tünelle Gaziantep Akdeniz’e Bağlanacak
Proje kapsamında Amanos Dağları’nın altından geçecek her biri 20 kilometre uzunluğunda 3 büyük tünel inşa edilecek. Bu tüneller, Güneydoğu Anadolu Bölgesi’ni İskenderun Limanı’na doğrudan bağlayacak. 2 karayolu ve 1 demir yolu hattından oluşacak proje tamamlandığında, Türkiye’nin en uzun tünelleri hayata geçmiş olacak.
Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü koordinasyonunda, Doğuş İnşaat-Eze İnşaat ortaklığı tarafından yürütülen çalışmada ilk kazma, Ekim ayında Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın katılımıyla vurulacak. Projenin 2031 yılında tamamlanması hedefleniyor.
Dünyanın İlk Fonksiyonel Üçlü Tüp Tüneli
Projede uygulanacak tünel modeli, karayolu ve demiryolunu entegre eden üçlü tüp tasarımıyla dünyada bir ilk olacak. Bu özelliğiyle proje sadece Türkiye için değil, küresel ölçekte de mühendislik tarihinde yerini alacak.
Tüneller tamamlandığında Nurdağı-Osmaniye-Dörtyol hattı 121 km’den 100,4 km’ye, Payas-İskenderun-Kırıkhan-Hassa güzergâhı 78,8 km’den 25,4 km’ye, Payas-Fevzipaşa arasındaki demiryolu hattı ise 84 km’den 54,4 km’ye düşecek.
Finansmanda Uluslararası Destek
Projeyi üstlenen Doğuş-Eze ortaklığı, iki yıl önce yapılan ihalede 44 milyar TL’lik en düşük teklifi sunarak yüklenici olmuştu. Hazine ve Maliye Bakanlığı ile yürütülen çalışmalar sonucunda 1,55 milyar Euro dış finansman sağlandı.
Finansmana Société Générale liderliğinde birçok uluslararası banka katılırken, İsveç ve İtalya ihracat kredi kuruluşları EKN ve SACE ile İslam Kalkınma Bankası bünyesindeki İslam Yatırım Sigortası ve İhracat Kredisi Şirketi de destek verdi. Kredinin maliyetinin yalnızca EURIBOR + %0,80 olduğu açıklandı.
Geleceğin İpek Yolu’na Açılan Kapı Olacak
Adil Sani Konukoğlu, projenin bölgesel ve uluslararası ticarette yaratacağı etkilere değinerek şunları kaydetti:
“Gaziantep’ten Mersin’e yaklaşık 200 km, İskenderun’a ise 70-80 km’lik bir rota kısalması sağlanacak. Bu durum zaman, maliyet ve çevresel etkiler açısından çok önemli sonuçlar doğuracak. Proje sadece kısa vadeli ulaşım kolaylığı değil, aynı zamanda Suriye’nin yeniden yapılanmasına ve Asya-Avrupa ticaret koridorlarına entegrasyona katkı sunacak. Hatay bile Belen yokuşunu aşmadan, daha hızlı erişim sağlayacak. Proje hem bölge hem de ülke düzeyinde oyun değiştirici etkilere sahip.”
Ekonomiye Stratejik Katkı
Dörtyol-Hassa Demir Yolu ve Otoyolu Projesi, Güneydoğu Anadolu Projesi (GAP) kadar stratejik bir değer taşıyor. Bölgedeki limanların lojistik ve depolama alanı sıkıntısı Hassa üzerinden çözülecek, ayrıca deprem dirençli altyapı sayesinde afet anlarında kesintisiz ulaşım güvence altına alınacak.
Sonuç olarak, bu proje Gaziantep başta olmak üzere tüm Güneydoğu ve Doğu Anadolu şehirlerini Akdeniz’e bağlayarak Türkiye’nin ihracat gücünü katlayacak, bölgesel kalkınmayı hızlandıracak ve uluslararası ticaretin akışında yeni bir kapı açacak.
