125 cc Yetkisi Genişletiliyor
Türkiye’de motosiklet kullanımındaki yükseliş, sürücü belgesi sınıflarında yeni bir güncellemenin önünü açtı. Şubat 2024’te TBMM’de kabul edilen düzenleme ile B sınıfı ehliyet sahipleri, kısa bir yeterlilik sınavını geçmeleri hâlinde 125 cc motosiklet kullanma hakkına kavuşmuştu.
Uygulamanın gördüğü yoğun ilgi, yetkinin daha geniş motor hacimlerini kapsayacak şekilde yeniden değerlendirilmesini gündeme taşıdı.
İçişleri Bakanlığı, artan talep ve ulaşım alışkanlıklarındaki değişim doğrultusunda düzenlemenin kapsamını büyüten bir model üzerinde çalışıyor. Taslak kabul edilirse, B sınıfı ehliyet için 125 cc sınırı ilk kez yukarıya taşınacak.
İlk Düzenleme Trafikte Yeni Bir Dönem Başlatmıştı
Bakan Ali Yerlikaya, yapılan ilk değişiklik sonrası B sınıfı ehliyet sahiplerinin yalnızca yeterlilik sınavıyla 125 cc motosiklet kullanabileceğini açıklamıştı. Bu karar, özellikle büyük şehirlerde trafikten kaçmak isteyen kullanıcıları motosiklete yönlendirdi.
Yakıt tasarrufu, pratik kullanım ve dar alanlara kolay park imkânı nedeniyle 50–125 cc aralığındaki motosikletler kısa sürede yüksek talep gördü ve sektörün dengeleri değişti.
150–250 cc Motosikletler de Gündemde
Trafik Eylem Planı’nda tam bir uzlaşma sağlanamasa da, 125 cc muafiyetinin daha geniş bir kategoriye taşınacağı beklentisi güçleniyor. Mevcut çalışma doğrultusunda, B sınıfı ehliyet sahiplerinin 150 cc ile 250 cc arasındaki motosikletleri de kullanabilmesi masada.
Bu ihtimal kamuoyunda kısa sürede büyük yankı uyandırdı.
Ekonomik Zorluklar Motosiklet Talebini Artırıyor
Artan maliyetler nedeniyle otomobil kullanımının zorlaştığını belirten birçok vatandaş, düzenlemenin ulaşım maliyetlerini azaltacağı görüşünde. Yakıt tüketiminin düşük olması, şehir içi trafikte zaman kazanma ve bireysel mobilitenin kolaylaşması motosiklete ilgiyi artıran etkenler arasında gösteriliyor.
Güvenlik Kaygısı Taşıyan Kesim Değişikliğe Temkinli
Öte yandan, motosiklet sayısındaki artışın trafik güvenliğini olumsuz etkileyebileceğini savunan bir grup da bulunuyor. Bu görüşe göre, yoğun motosiklet trafiği kazaları artırabilir ve şehir içi ulaşımı planlamayı güçleştirebilir.
Bazı kullanıcılar ise otomobil erişimini kolaylaştıracak devlet desteklerinin öncelik olması gerektiğini, “hurda teşviki” gibi uygulamaların yeniden gündeme getirilmesinin daha yerinde olacağını ifade ediyor.
Düzenlemenin Kapsamı Önümüzdeki Günlerde Netleşecek
Yeni düzenlemenin hangi motosiklet gruplarını kapsayacağı ve Meclis’e ne zaman sunulacağı ilerleyen süreçte kesinlik kazanacak.
