Aynı bütçeyle satın alınabilen benzinli ve elektrikli otomobillerin karşılaştırıldığı araştırmada, hangi seçeneğin daha ekonomik olduğunu belirleyen kritik detay ortaya çıktı.
Uzmanlar karşılaştırmada yalnızca araçların satın alma fiyatlarını değil, periyodik bakım giderlerini, ikinci el değer kaybını ve yaklaşık 30 bin millik kullanım süresindeki enerji maliyetlerini de hesaba kattı.
Tasarrufun anahtarı şarjın nerede yapıldığı
Araştırmanın sonuçlarına göre elektrikli otomobilin benzinli modele göre daha ekonomik olup olmamasında en önemli faktör şarj imkanı oldu.
Elektrikli aracını ağırlıklı olarak evinde şarj eden sürücüler için tablo elektrikli modellerin lehine döndü. Enerji giderlerinin yanı sıra bakım masrafları ve değer kaybı da hesaba katıldığında elektrikli araç, benzinli rakibine göre daha düşük toplam kullanım maliyeti ortaya koydu.
Ancak şarjın ağırlıklı olarak halka açık ticari ve hızlı şarj istasyonlarında yapılması durumunda sonuç değişti. Bu istasyonlardaki enerji tarifeleri nedeniyle elektrikli aracın toplam kullanım maliyetinin benzinli modelin üzerine çıkabildiği görüldü.
Araştırma, elektrikli otomobillerde beklenen tasarrufun yalnızca yakıt ile elektrik fiyatlarının karşılaştırılmasına bağlı olmadığını, sürücünün uygun maliyetli şarj imkanına erişiminin de belirleyici olduğunu ortaya koydu.
İkinci elde batarya ve menzil öne çıkıyor
Elektrikli otomobillerde maliyet hesabını etkileyen bir diğer unsur ise ikinci el değeri oldu. Pazar analizlerine göre özellikle yüksek batarya kapasitesine sahip ve tek şarjla uzun menzil sunabilen modeller ikinci el piyasasında daha avantajlı konumda bulunuyor.
Petrol fiyatlarındaki yükselişin alternatif enerjili araçlara ilgiyi artırmasıyla birlikte ikinci el elektrikli otomobillere yönelik talep de yükseliyor. Uzun menzilli modellerin ikinci elde değerini daha iyi koruduğu, bazı modellerde artan talebin fiyatlara da yansıdığı belirtiliyor.
Ortaya çıkan tabloya göre “elektrikli mi, benzinli mi daha ekonomik?” sorusunun tek bir cevabı bulunmuyor. Elektrikli araçlarda avantajın önemli ölçüde evde şarj imkanına, kullanım alışkanlıklarına, batarya kapasitesine ve aracın ikinci el değerine bağlı olduğu görülüyor.
