Küresel maliyet
Prof. Dr. Esra Sungur, korozyonun küresel gayri safi milli hasılanın %3,4’üne denk gelen maliyetlere yol açtığını belirtti. Türkiye’nin 2024 yılı GSYH’si üzerinden yapılan hesaplamada bu maliyetin 38,76 milyar avro olduğu ifade edildi. Sungur, “Bu maliyetle yaklaşık 3,5 İstanbul Havalimanı yapılabilir” dedi.
Çevresel zararlar
Sungur, metallerin korozyona uğramasıyla açığa çıkan ağır metallerin denizel ortamlarda birikerek biyolojik dengeyi bozduğunu vurguladı. Bu durumun deniz ekosistemine ciddi zararlar verdiğini, projenin temelinde de sürdürülebilirlik anlayışının bulunduğunu söyledi.
Üç deniz bölgesinde örnekleme
Proje kapsamında üç farklı deniz bölgesine metal numuneler yerleştirilecek. Bu numunelerdeki sensörler aracılığıyla biyolojik, kimyasal ve fiziksel veriler gerçek zamanlı olarak toplanacak.
Toplanan veriler standartlaştırılarak tek bir sistemde birleştirilecek ve dijital ikiz modeli oluşturulacak. Bu model sayesinde koşullar test edilecek, yeni korozyon önleme stratejileri geliştirilecek.
Önleyici Stratejiler ve Erken Uyarı
Prof. Dr. Sungur, yapay zekâ tabanlı sistemlerin riskleri önceden belirleyerek önleyici stratejilerin zamanında uygulanmasına imkân tanıyacağını ifade etti. “Örneğin bir petrol boru hattında korozyon meydana geldiğinde boru patlayabilir ve petrol denize sızabilir. Bu proje sayesinde bu tür felaketlerin önüne geçilebilecek” dedi.
