İngiltere'deki otomotiv uzmanları, özellikle lastiklerle ilgili uyarıların dikkate alınması gerektiğini belirtiyor. RAC tarafından yapılan ankete göre sürücülerin yüzde 39'u, muayene sonrasında kendilerine tavsiye edilen sorunları gidermeyi planlamıyor.
Uzmanlar ise yasal sınırına yaklaşan, hasarlı veya düzensiz aşınan lastiklerin ertelenmesinin hem güvenlik hem de maliyet açısından risk oluşturduğuna dikkat çekiyor.
2,15 Milyon Araç Lastikten Muayenede Kaldı
Geçmiş verilere göre yalnızca bir yıl içerisinde 2,15 milyon araç lastik kusurları nedeniyle muayeneden geçemedi.
Bu araçların yüzde 36'sında ise lastik sorunlarının daha önceki muayenelerde “tavsiye” notuyla işaretlendiği belirtildi. Bu durum, muayene sırasında verilen tavsiyelerin zamanında yerine getirilmemesinin ilerleyen süreçte daha ciddi bir soruna dönüşebildiğini ortaya koydu.
1,6 Milimetrelik Sınır Kritik
Uzmanlara göre lastiklerde en önemli konulardan biri diş derinliği.
Halfords Autocentres Kalite Başkanı Andy Turbefield, yasal minimum diş derinliği olan 1,6 milimetrelik sınıra yaklaşan lastiklerin değiştirilmesinin geciktirilmemesi gerektiğini belirtti.
Yasal sınırın altında diş derinliğine sahip lastiklerle araç kullanılması güvenlik riski oluştururken, para cezası ve ceza puanı yaptırımlarını da beraberinde getirebiliyor.
Islak Zeminde Risk Daha da Artıyor
Lastiklerdeki aşınma ve hasar özellikle yağışlı havalarda sürüş güvenliğini doğrudan etkiliyor.
Indigo Car Hire Direktörü Cherie Carter, yasal sınıra yaklaşan, çatlamış veya hasar görmüş lastiklerin ıslak zeminde fren mesafesini uzatabileceğini ve aracın yol tutuşunu azaltabileceğini belirtti.
Bu nedenle muayene raporunda lastiklerle ilgili verilen tavsiyelerin yalnızca bir sonraki muayeneye kadar ertelenmemesi gerektiği vurgulanıyor.
Düzensiz Aşınma Başka Arızanın Habercisi Olabilir
Lastiğin diş derinliğinin yasal sınırın üzerinde olması da tek başına yeterli olmayabiliyor.
Kwik Fit Operasyon Direktörü Dan Joyce, düzensiz aşınan lastiklerin rot ayarındaki bozukluk veya süspansiyon parçalarındaki aşınma gibi başka mekanik sorunlara işaret edebileceğini söyledi.
Bu nedenle muayene raporunda yer alan “tavsiye” notlarının yalnızca lastiğin değiştirilmesi gerektiği şeklinde değerlendirilmemesi, aracın diğer mekanik aksamlarının da kontrol ettirilmesi öneriliyor.
