Projenin tamamlanmasıyla birlikte Gaziantep ile Mersin arasındaki yolculuk süresi 6 saat 23 dakikadan 2 saat 15 dakikaya inecek. Hem yolcu hem yük taşımacılığını kapsayan hat, bölge ekonomisine ciddi ivme kazandıracak.
312 Kilometrelik Hatta Çift Hatlı ve Sinyalli Sistem
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı verilerine göre hızlı tren hattı toplam 312,5 kilometre uzunluğunda olacak. Mersin, Adana, Osmaniye ve Gaziantep illerini kapsayan proje; 160–200 km/s hız kapasitesine uygun, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli altyapı üzerine kuruldu.
Mevcut durumda Mersin–Gaziantep arası 361 kilometreyken, hat tamamlandığında mesafe 295 kilometreye düşecek. Güzergâh boyunca 50 tünel, 63 köprü ve viyadük ile 130 alt/üst geçit inşa ediliyor.
Çalışmalar 6 Kesimde Devam Ediyor
Proje, 6 farklı kesimde eş zamanlı ilerliyor. Mersin–Adana arasındaki altyapı tamamen tamamlanırken, Ceyhan–Toprakkale güney hattının 28,5 kilometrelik üstyapısı hizmete açıldı. Kuzey hattının altyapısında ise %99,34 seviyesinde ilerleme sağlandı ve üstyapı işlerine hazır hale getirildi.
Toprakkale–Bahçe kesiminde tünel projeleri tamamlanma aşamasına gelirken, 13 kilometrelik bölümde altyapıda %99,61 ilerleme kaydedildi. Bahçe–Nurdağ (Fevzipaşa) kesiminde Türkiye’nin en uzun demiryolu tünellerinden biri olan iki paralel tünelin kazısı gerçekleştirildi ve bölgede üstyapı ile elektromekanik sistem çalışmalarına geçildi.
Nurdağ–Başpınar Kesiminde %80 İlerleme
Gaziantep’e kadar uzanan Nurdağ–Başpınar hattında altyapı işlerinde %80 ilerleme sağlandı. Kalan altyapı, üstyapı, elektrifikasyon, sinyalizasyon ve telekomünikasyon çalışmaları Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından sürdürülecek.
Hattın Gaziantep ayağını güçlendiren GaziRay Projesi kapsamında ise 25,5 kilometrelik yeni demiryolu inşa edilerek 2 banliyö hattı ile 2 hızlı/konvansiyonel hat kente kazandırıldı.
Yıllık 3,1 Milyon Yolcu Taşıyacak
Projenin tamamlanmasıyla hızlı tren hattının yılda 3,1 milyon yolcu, 37 milyon ton yük taşıması hedefleniyor. Böylece Gaziantep ile Adana ve Mersin arasındaki ticari bağ güçlenecek; sanayi ve tarım ürünlerinin Mersin Limanı’na sevki daha hızlı gerçekleşecek.
Hızlı Trende Hedef 2027
Hızlı tren projesinde toplam ilerleme oranı %71 seviyesine ulaşmış durumda. Güzergâh üzerindeki kamulaştırmalar, finansman süreçleri ve teknik altyapının tamamlanmasıyla hattın 2027 yılında hizmete açılması planlanıyor.
Bölge İçin Yeni Ulaşım ve Ticaret Dönemi
Gaziantep’i Mersin, Adana ve Osmaniye’ye yüksek hızlı tren bağlantısıyla entegre edecek proje, yalnızca ulaşım süresini kısaltmakla kalmayacak; kentlerin lojistik, ihracat ve turizm potansiyelini de artıracak. Hızlı tren hattının devreye girmesiyle Güneydoğu ile Akdeniz ticaret koridoru yeni bir ivme kazanacak.
