Gaziantep, Hatay ve Osmaniye illerindeki sanayi üretimini İskenderun Körfezi’ne doğrudan bağlayacak proje, bölgesel kalkınma ve dış ticaret açısından yeni bir ivme yaratacak.
1,4 Milyar Avroluk Dış Finansmanla Hayata Geçiyor
AK Parti Gaziantep Milletvekili Ali Şahin’in açıklamasına göre, proje için 1,4 milyar avroluk dış kaynak sağlandı. Yer tahsisi ve çevresel etki izinleri tamamlanma aşamasına gelirken, üç ayrı tüpten oluşacak 20’şer kilometrelik tünel sistemi Toprakkale-İskenderun Otoyolu’ndan başlayarak Dörtyol Kavşağı ve Nurdağı-Kırıkhan güzergâhı üzerinden Hassa Kavşağı’na ulaşacak.
Lojistik Maliyetler Düşüyor, Rekabet Gücü Artıyor
Tünelin tamamlanmasıyla birlikte bölgedeki Organize Sanayi Bölgeleri (OSB), limanlara daha kısa sürede ve düşük maliyetle erişim sağlayacak. Örneğin, Kırıkhan-İskenderun-Dörtyol yolu 77,3 kilometreden 15,3 kilometreye, Nurdağı-Osmaniye-Dörtyol hattı ise 121 kilometreden 20,6 kilometreye inecek. Bu kısalmalar, hem zaman hem yakıt tasarrufu sağlayarak ihracat maliyetlerini ciddi oranda azaltacak.
Demiryolu ve Bağlantı Yollarıyla Entegre Sistem
Proje kapsamında 26 kilometre bağlantı yolu, 23,5 kilometre demiryolu hattı, 6 alt geçit, 2 köprü ve 2 viyadük inşa edilecek. Bu altyapı, kara ve demiryolu taşımacılığını entegre ederek ihracat süreçlerini hızlandıracak. Hassa’nın lojistik üs haline gelmesiyle birlikte bölge sanayisinin dış pazarlara erişimi daha etkin hale gelecek.
Bölgesel İstihdam ve Yatırım Artışı Bekleniyor
Tünelin faaliyete geçmesiyle birlikte bölgeye yeni sanayi yatırımlarının çekilmesi, istihdam olanaklarının genişlemesi ve yerel ekonominin canlanması bekleniyor. Uzmanlara göre, Gaziantep’in liman kenti kimliği kazanması, Türkiye’nin Kalkınma Yolu Projesi ile uyumlu bir lojistik strateji oluşturacak.
