Gaziantep, Türkiye’nin en hızlı büyüyen şehirlerinden biri olarak son yıllarda yoğun göç alıyor. Ancak bu büyüme, şehir içi ulaşım altyapısında ciddi sorunları da beraberinde getiriyor. Özellikle otopark yetersizliği, hem trafik akışını bozuyor hem de sürücüler için günlük yaşamı zorlaştırıyor.
Rakamlarla Trafik Krizi
Gaziantep’te aktif olarak hizmet veren 63 otoparkın toplam kapasitesi 15 bin 120 araçla sınırlı. Buna karşılık şehirde trafiğe kayıtlı araç sayısı 720 bini aşmış durumda. Bu uçurum, özellikle merkezi bölgelerde park yeri bulmayı neredeyse imkânsız hâle getiriyor.
Yeni yerleşim alanlarında yapılan çok katlı apartmanların büyük bölümünde yeterli otopark alanı bulunmuyor. Otopark Yönetmeliği’ne göre her daireye en az iki araçlık alan ayrılması gerekirken, birçok projede bu standart karşılanmıyor. Bu eksiklik, yol kenarlarının düzensiz şekilde park alanı olarak kullanılmasına neden oluyor.
Belediye Çalışıyor Ama Yeterli mi?
Gaziantep Büyükşehir Belediyesi, trafik akışını rahatlatmak amacıyla yol bakım ve düzenleme çalışmalarını sürdürüyor. Parkomat sistemleri, yapay zekâ destekli otopark uygulamaları ve yeni kavşak düzenlemeleriyle gereksiz sirkülasyonun azaltılması hedefleniyor. Ancak mevcut tablo, bu önlemlerin henüz yeterli olmadığını gösteriyor.
Sürücüler Ne Diyor?
Gaziantepli sürücüler, özellikle sabah ve akşam saatlerinde şehir merkezinde yaşanan yoğunluk nedeniyle işe geç kalma, acil durumlara müdahalede gecikme ve stres kaynaklı sorunlarla karşı karşıya. Yol kenarına park eden araçlar, hem trafik akışını engelliyor hem de yayalar için tehlike oluşturuyor.
Gaziantep’te direksiyon başına geçmek artık sabır testi. Otopark eksikliği ve plansız kentleşme, şehir içi trafiği içinden çıkılmaz bir hâle getiriyor. Çözüm ise yalnızca yeni yollar değil; akıllı ulaşım sistemleri, denetimli otoparklar ve sürdürülebilir şehir planlamasında yatıyor.
