Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası genel şartlarında yapılan kapsamlı değişiklik, Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi. 1 Temmuz 2026 itibarıyla sürücüleri, sigorta şirketlerini ve hasar onarım süreçlerini bağlayacak olan yeni düzenleme, kaza sonrasında olan süreçlere de yeni yaptırımlar getiriyor.
Kaza Yerini İzinsiz Terk Eden Sürücüye Maddi Yaptırım
Yeni düzenlemenin en dikkat çekici maddelerinden biri, trafik kazası sonrası olay yerini izinsiz veya haksız olarak terk eden araç sahiplerine yönelik gerçekleştirilecek. Can güvenliğini tehdit eden tıbbi/zorunlu durumlar haricinde kaza mahallinden ayrılan, kaza tespit tutanağının düzenlenmesini ya da alkol raporu gibi resmi işlemlerin yapılmasını engelleyen sürücüler için sigorta şirketlerine "rücu hakkı" uygulanacak.
Bu doğrultuda sigorta şirketleri, kazada mağdur olan üçüncü şahıslara ödedikleri tazminat tutarlarını, kuralları ihlal ederek olay yerini sebepsiz şekilde terk eden kusurlu sürücülerden yasal olarak geri talep edebilecek. Söz konusu yaptırım yalnızca ölümlü veya yaralanmalı kazalarla sınırlı kalmayarak, maddi hasarlı tüm kazaları içerecek.
Orijinal Yedek Parçada 3 Yaş Sınırına Son
Araç onarım ve hasar süreçlerini esneten bir diğer önemli değişiklik yedek parça tedarikinde hayata geçirildi. Daha önceki mevzuatta uygulanan orijinal yedek parça kullanımındaki "3 yaş sınırı" tamamen kaldırıldı.
1 Temmuz'dan sonra yürürlüğe girecek sisteme göre, hasar gören bir parçanın onarılması teknik olarak mümkün değilse, aracın yaşına bakılmaksızın öncelikli olarak orijinal parça ile değişimi sağlanabilecek. Orijinal parçanın piyasadan temin edilememesi veya hak sahibinin yazılı onayının alınması durumunda ise eşdeğer ya da kullanıma uygun parçalar ikame edilebilecek.
Değer Kaybı Eksper Raporuyla Netleşecek, Ücreti Sigorta Ödeyecek
Yeni mevzuat ile araçlarda meydana gelen değer kaybı süreçleri de net bir hukuki zemine oturtularak sigorta teminatı kapsamına dahil edildi. Değer kaybı hesaplamalarında; aracın yaşı, modeli, markası, kilometresi, geçmiş hasar kayıtları ve piyasa rayici gibi nesnel kriterler kapsamlı olarak göz önünde bulundurulacak.
Hazırlanacak olan eksper raporunun ardından, sigorta şirketleri hesaplanan değer kaybı tutarını hak sahibine bildirmeleri zorunlu olacak. Üstelik yeni uygulamaya göre, hasar veya değer kaybı tespiti amacıyla görevlendirilen eksperlerin rapor ücreti araç sahibinden değil, ilgili sigorta şirketi tarafından karşılanacak. Böylece vatandaşların ek bir maliyetle karşılaşması engellenecek.
Dijital Belgeler ve Sözleşmeler Resmiyet Kazandı
Teknolojik dönüşüme uyum kapsamında "kalıcı veri saklayıcısı" tanımı sigorta mevzuatı içerisine tanımlandı. Sürücü ve sigorta şirketi arasında kısa mesaj (SMS), elektronik posta, internet portalı, mobil uygulamalar veya dijital depolama araçları üzerinden iletilen tüm bilgi ve belgeler, belirli bir süre saklanabilmesi koşuluyla resmi süreçlerde ve hukuki uyuşmazlıklarda geçerli delil sayılabilecek.
