Gaziantep’in demir yolu ulaşımında yıllardır beklediği hızlı tren bağlantısı, Türkiye genelinde devam eden demir yolu yatırımlarının önemli ayaklarından biri olmaya devam ediyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hattında çalışmaların sürdüğünü açıkladı. Devam eden projelerin tamamlanmasıyla doğrudan hızlı tren bağlantısına sahip il sayısının 11’den 27’ye çıkması hedefleniyor.
Demiryolları Haftası dolayısıyla Türkiye’deki demir yolu yatırımlarına ilişkin değerlendirmelerde bulunan Bakan Uraloğlu, devam eden projeler ve önümüzdeki döneme ilişkin hedefleri açıkladı. Uraloğlu’nun verdiği bilgilerde Gaziantep açısından en önemli başlıklardan biri Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep demir yolu hattı oldu.
Gaziantep hattında çalışmalar sürüyor
Türkiye genelinde yapımı devam eden hızlı tren ve demir yolu projelerini sıralayan Uraloğlu; Ankara-İzmir, Halkalı-Kapıkule, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Yerköy-Kayseri, Kırıkkale-Çorum ve Karaman-Ulukışla hatlarında çalışmaların devam ettiğini bildirdi.
Bu yatırımların tamamlanmasıyla bugün 11 olan doğrudan hızlı tren bağlantısına sahip il sayısının 27’ye çıkarılması hedefleniyor.
Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hattının tamamlanması, Gaziantep’in demir yolu ulaşımındaki bağlantılarının güçlendirilmesi açısından öne çıkan yatırımlar arasında bulunuyor.
Demir yolu ağı 17 bin kilometreyi aşacak
Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin demir yolu ağının son 25 yılda 10 bin 948 kilometreden 13 bin 919 kilometreye yükseldiğini açıkladı. Bu dönemde 2 bin 251 kilometrelik hızlı tren hattının sıfırdan inşa edildiğini belirten Uraloğlu, yıllık ortalama demir yolu yapım hızının ise 135 kilometreye çıkarıldığını kaydetti.
2028 yılına kadar Türkiye’nin toplam demir yolu ağının 17 bin 287 kilometreye ulaştırılması hedefleniyor. Aynı dönemde lojistik merkez sayısının da 12’den 25’e çıkarılması planlanıyor. Demir yolu ağında yürütülen modernizasyon çalışmaları kapsamında hatların yüzde 61’i sinyalli hale gelirken, yarıdan fazlasının elektrikli altyapıya kavuştuğu belirtildi.
Gaziantep yeni tren setlerinin güzergahında
Demir yolu yatırımları yalnızca yeni hatlarla sınırlı kalmayacak. TÜRASAŞ tesislerinde yerli ve milli tren setlerinin üretimi de devam ediyor. E5000 Milli Elektrikli Lokomotifi, Milli Elektrikli Tren ve banliyö setlerinin ardından Milli Hızlı Tren Seti için de üretim süreci başlatıldı.
Yeni trenlerin hizmet vereceği sanayi ve nüfus merkezleri arasında Gaziantep de bulunuyor. Ankara, İstanbul, İzmir, Bursa, Konya, Kayseri ve Çorum ile birlikte Gaziantep’in de yeni demir yolu ağında yer alması planlanıyor. Türkiye genelinde halen 4 bin 158 kilometrelik yeni demir yolu hattında yapım çalışmalarının sürdüğünü belirten Uraloğlu, yatırımların 2053 ulaştırma hedefleri doğrultusunda devam edeceğini bildirdi.
