Gaziantep’in Akdeniz kıyıları ve Mersin ile karayolu bağlantısını güçlendirecek önemli ulaşım projelerinden Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu’nda sona yaklaşıldı. Trafiğe açık Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolu’nun devamı niteliğindeki proje, Mersin-Adana-Gaziantep-Şanlıurfa hattındaki kesintisiz otoyol ulaşımına da katkı sağlayacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyolu’nun Çeşmeli-Kızkalesi bölümündeki çalışmalara ilişkin açıklamalarda bulundu. 41 kilometrelik otoyol ve 11 kilometrelik bağlantı yoluyla toplam 52 kilometre uzunluğa ulaşan kesimde fiziki gerçekleşme yüzde 98’e çıktı.
52 Kilometrelik Dev Projede Yüzde 98 Tamam
Otoyolun yapımında gelinen son durumu paylaşan Uraloğlu, "Projemiz kapsamında 6 kavşak, toplam 10 bin 116 metre uzunluğunda 7 tünel ve 1633 metre uzunluğunda 5 viyadük inşa ediyoruz. Ayrıca 2 bin 734 metre uzunluğunda 33 köprü ve üst geçit, 3 bin 655 metre uzunluğunda 34 alt geçit ile 10 bin 108 metre uzunluğunda 74 menfez yer alacak. Çeşmeli-Kızkalesi kesiminde yapım çalışmaları tamamlanma aşamasında. Bugün itibarıyla projemizin genelinde yüzde 98 fiziki gerçekleşme seviyesine ulaştık" dedi.
Proje kapsamında ayrıca iki otoyol hizmet tesisi, bir bakım işletme merkezi ve bir tünel işletme merkezi kurulacak.
2,5 Saatlik Yol 18 Dakikaya İnecek
Özellikle yaz aylarında Mersin'in kıyı kesimlerinde yaşanan trafik yoğunluğunun yeni otoyolla önemli ölçüde azalması bekleniyor. Mevcut devlet yolundaki transit trafiğin önemli bir bölümü yeni güzergâha aktarılacak.
Uraloğlu, "Mevcut devlet yolundaki transit trafiğin önemli bölümünü otoyola aktaracağız. Böylece yaz aylarında 2,5 saate varan seyahat süresini 18 dakikaya düşüreceğiz. Projenin ekonomik ve çevresel kazanımları da önemli. Zamandan yılda 2,7 milyar lira, akaryakıttan 338 milyon lira olmak üzere 3 milyar 38 milyon lira tasarruf sağlayacağız. Karbon emisyonunu da yılda 17 bin 100 ton azaltacağız" dedi.
Gaziantep’ten Mersin’in Turizm Bölgelerine Kesintisiz Ulaşım
Projenin Gaziantep açısından öne çıkan yönlerinden biri de Akdeniz kıyılarına ulaşım bağlantısı olacak. Mersin'in turizm bölgeleri, işletmedeki Mersin-Adana-Gaziantep Otoyolu üzerinden yeni otoyol kesimine bağlanacak. Böylece Gaziantep'ten Mersin'in kıyı ve turizm bölgelerine uzanan otoyol ağı güçlenecek.
Uraloğlu, "D400 Antalya-Mersin ve D715 Konya-Mersin devlet yollarındaki transit trafiğin şehir merkezlerine girmeden otoyol ağına ulaşmasına imkan tanıyacağız" dedi.
Yeni güzergâhın Çukurova Uluslararası Havalimanı'na erişimi de kolaylaştıracağı, bölgedeki turizm, sanayi ve tarımsal üretime katkı sunacağı belirtildi.
Gaziantep’in Otoyol Ağı Kalkınma Yolu İle Güçlenecek
Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu, yalnızca bölgesel ulaşım açısından değil, Kalkınma Yolu Projesi bakımından da önem taşıyor. Mersin'deki limanlar ve üretim merkezleriyle mevcut otoyol ağı arasındaki bağlantının güçlendirilmesi planlanıyor.
Projenin Gaziantep'e uzanan ulaşım hattındaki önemine dikkat çeken Uraloğlu, "Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu, Mersin'in limanları, üretim merkezleri ve mevcut otoyol ağı arasındaki bağlantıları güçlendirerek Kalkınma Yolu'nun karayolu ayağına önemli altyapı desteği sağlayacak. Trafiğe açık Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolu'nun devamı niteliğindeki projemizle Mersin-Adana-Gaziantep-Şanlıurfa aksındaki kesintisiz otoyol bağlantısını da güçlendireceğiz" dedi.
Otoyol Taşucu’na Kadar Uzayacak
Projenin sonraki aşamasında Kızkalesi-Taşucu kesiminin yapılması planlanıyor. Bu bölümün de tamamlanmasıyla otoyol Taşucu'na kadar ulaşacak ve Taşucu Limanı'nın ana karayolu ağıyla bağlantısı güçlenecek.
Uraloğlu, "Böylece Mersin Limanı üzerindeki yoğunluğun azaltılmasına katkı sağlarken Taşucu Limanı'nın da lojistik sistem içindeki etkinliğini artıracağız. Bölgede yetiştirilen turfanda sebze, meyve ve narenciye başta olmak üzere tarımsal ürünler Ankara ve İstanbul gibi büyük tüketim merkezlerine daha kısa sürede ulaştırılacak. Otoyol, üretim merkezlerinden limanlara ve iç pazarlara uzanan lojistik zinciri de güçlendirecek" dedi.
