1979’dan günümüze kadar tasarım çizgisini büyük ölçüde koruyan Mercedes-Benz G-Serisi, klasik ruhunu modern teknolojilerle buluşturarak varlığını sürdürüyor. Geçtiğimiz yıllarda tamamen elektrikli bir versiyonla da karşımıza çıkan G-Serisi, her dönem kendine özgü teknik yenilikleriyle öne çıkmayı başardı. Bu yazıda, G-Serisi’nin köklü tarihine ve modelin yıllar içindeki evrim sürecine göz atacağız.
İlk Nesil G-Serisi: G460 ve G461 (1979-1989)
G-Serisi’nin geliştirme süreci, 1972 yılında Avusturya’nın Graz kentinde başladı. İlk prototipi 1973 yılında üretilen model, zorlu test süreçlerinden geçerek nihayet 1979 yılında seri üretime girdi. İlk versiyonlar olan G460 ve G461, farklı aks mesafesi seçenekleri ve çeşitli gövde tipleriyle sunuldu. Modelin 2 kapılı convertible, dört kapılı SUV ve standart iki kapılı versiyonları bulunuyordu.
İlk nesil G460’ın yaklaşık 50.000 adet üretildiği biliniyor ve bu araçların büyük bir kısmı el yapımı olarak üretildi. Askeri amaçlar için de kullanılan G-Serisi, zamanla ambulans ve iletişim aracı olarak da orduların hizmetine sunuldu. Hatta 1980 yılında Papa II. John Paul için özel olarak tasarlanan “Papa-G” versiyonu, bugüne kadar unutulmayan modeller arasında yer alıyor ve Stuttgart’taki Mercedes-Benz müzesinde sergileniyor.
İlk yıllarda arazi yetenekleriyle öne çıkan G-Serisi, zamanla lüks detaylarla da zenginleştirildi. 1981 yılında otomatik şanzıman ve klima gibi konfor odaklı donanımlar sunulmaya başlandı. 1982’de yakıt enjeksiyon sisteminin eklenmesiyle performans artarken, 230 GE adı verilen daha sportif bir versiyon üretildi.
Gelişim Süreci: 1985-2007
1985 yılına gelindiğinde G-Serisi, merkezi kilit sistemi ve diferansiyel kilidi gibi yeni teknolojilere kavuştu. 1989’da modelin 10. yılına özel olarak geliştirilen G463 tanıtıldı. Bu yeni versiyon, sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi, ABS, elektronik diferansiyel kilitleri ve hız sabitleyici gibi donanımlarla güncellendi.
1993 yılında aileye 8 silindirli motora sahip 500 GE eklendi. 1994’te aracın resmi adı G-Class olarak belirlendi ve direksiyona entegre hava yastıkları standart hale getirildi. 1996’da ise far yıkama sistemi ve ön yolcu hava yastığı özellikleri eklendi.
1997’de model yeni bir tasarım anlayışıyla yenilendi ve motor seçenekleri çeşitlendirildi. 1999’da 20. yılını kutlamak amacıyla G500 Classic versiyonu piyasaya sürüldü. 2000 yılında ise performans odaklı G55 AMG modeli tanıtıldı. Bu versiyon, 354 beygir gücüyle dikkat çekerken, ESP ve dört tekerlekten çekiş kontrol sistemleriyle donatıldı.
AMG Dokunuşu: 2002-2012
2002 yılında performans sınırlarını zorlayan G63 AMG modeli sahneye çıktı. 470 beygir gücü üreten bu model, 0’dan 100 km/s hıza sadece 5.9 saniyede ulaşabiliyordu. 2005 yılında süperşarjlı motor teknolojisiyle geliştirilen G55 AMG, daha yüksek güç üretimiyle G-Serisi’nin sınırlarını genişletti.
2007 yılında yeni bir versiyon tanıtılarak modelin teknolojik donanımı güçlendirildi. 6.5 inçlik multimedya ekranı, geri görüş kamerası, Harman Kardon ses sistemi ve lastik basınç göstergesi gibi yenilikler araca entegre edildi. 2008 yılında navigasyon, Bluetooth bağlantısı ve ses kontrolü eklenerek araç daha modern bir hale getirildi. 2010 yılında ise G-Serisi, ilk kez dizel motor seçeneklerine kavuştu.
Modernizasyon Süreci: 2012-2021
2012 yılında kapsamlı bir makyaj operasyonu geçiren G-Serisi’nin iç mekanı tamamen yenilendi. DISTRONIC uyarlanabilir hız sabitleme sistemi, kör nokta uyarı sistemi ve gelişmiş geri görüş kamerası gibi özellikler araca dahil edildi.
2013 yılı, G-Serisi için dönüm noktalarından biri oldu. Markanın efsaneleşen G63 AMG 6X6 modeli tanıtıldı. Altı tekerlekli bu dev SUV, 5.5 litrelik V8 motoruyla 536 beygir güç ve 760 Nm tork üretiyordu. Benzersiz tasarımıyla dikkat çeken model, 2015 yılında üretimden kaldırıldı.
2018 yılına gelindiğinde yeni nesil G-Serisi piyasaya sürüldü. İç mekanda büyük multimedya ekranları ve modern güvenlik donanımları kullanılarak model, konfor ve teknoloji açısından önemli bir seviyeye ulaştı. Yeni nesil G-Serisi, yarı otonom sürüş destek sistemleriyle donatılarak sürüş güvenliği artırıldı.
Geleceğe Adım: Elektrikli G-Serisi (EQG)
2021 yılında Mercedes-Benz, efsanevi modelin tamamen elektrikli konsept versiyonu olan EQG’yi tanıttı. Klasik G-Serisi hatlarını koruyarak geliştirilen elektrikli versiyon, modern ve yenilikçi detaylarla donatıldı. 480 km menzil sunması beklenen bu modelde, en son nesil MBUX multimedya sistemi kullanılıyor.
