Türkiye’de araç sahibi olmak her geçen gün daha da zorlaşıyor. Merkez Bankası’nın sıkı para politikası kapsamında kredi büyümesine yönelik attığı yeni adımlar, taşıt kredilerinde ciddi daralmayı beraberinde getirdi.
Bankaların kredi verme iştahı azalırken vatandaş alternatif finansman modellerine yönelmeye başladı.
BDDK verilerine göre 2026 yılının ocak ayında 51,6 milyar TL seviyesinde bulunan bireysel taşıt kredileri, mayıs ayında 44,3 milyar TL’ye kadar geriledi.
Özellikle mart ayından sonra yaşanan düşüş dikkat çekti. Sektörde yaklaşık 4 milyar TL’lik kredi daralması yaşandı.
Bankalar Kredi Vermeyi Yavaşlattı
TCMB’nin makroihtiyati sıkılaşma adımları kapsamında taşıt kredilerinde büyüme sınırı yüzde 4’ten yüzde 3’e düşürüldü. İhtiyaç kredileri ve kredili mevduat hesaplarında da benzer sınırlamalar devreye alındı.
Yüksek faiz oranları ve ağırlaşan kredi koşulları nedeniyle vatandaşların bankalardan taşıt kredisi kullanması zorlaşırken, otomobil almak isteyenler farklı finansman yöntemlerine yönelmeye başladı.
Tasarruf Finansman Şirketleri Patlama Yaşadı
Bankalardaki daralmaya karşılık tasarruf finansman şirketleri hızlı yükselişiyle dikkat çekti.
Sektörün finansman hacmi yaklaşık 200 milyar TL seviyesine ulaştı. Böylece krediye erişemeyen vatandaşların yeni adresi tasarruf finansman şirketleri oldu.
İstanbul Topkapı Üniversitesi Rektör Yardımcısı ve ekonomist Levent Yılmaz, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada dikkat çeken değerlendirmelerde bulundu.
Yılmaz, “Merkez Bankası Finansal İstikrar Raporu’nu yayımladı. Raporda Tasarruf Finansman Şirketleri ile ilgili dikkatimi çeken çok önemli bir konu var. Tasarruf finansman şirketlerinin taşıt kredi bakiyesi, bankaların taşıt kredi bakiyesini geçti” dedi.
“Taşıt Kredilerinde Bankaları Geride Bıraktılar”
Levent Yılmaz açıklamasında şu ifadeleri kullandı:
“Konut ve taşıt kredilerinde uygulanmakta olan makroihtiyati tedbirler, bankacılık sektörü üzerinden kredi kullanımını yavaşlatırken tasarruf finansman şirketleri üzerinden taşıt ve konut finansmanının artışına yol açtı.”
Yılmaz ayrıca, “2025 yılı eylül ayından itibaren tasarruf finansman şirketlerinin taşıt kredilerinde bankacılık sektörünü geride bıraktığı görülmektedir. Söz konusu şirketlerin taşıt kredi bakiyesinin toplam taşıt kredileri içindeki payı yüzde 60’ı geçti” ifadelerini kullandı.
Araç Almanın Yeni Yolu Değişiyor
Uzmanlara göre yüksek faiz, sıkı kredi politikaları ve finansmana erişimde yaşanan zorluklar nedeniyle önümüzdeki süreçte nakit alımlar ve şirket bazlı finansman modelleri daha fazla öne çıkacak.
Öte yandan otomotiv sektöründe de dikkat çeken gelişmeler yaşanıyor. Dacia, uzun yıllar sonra sedan modeli Logan’ı yeniden Türkiye pazarına sunmaya hazırlanıyor. Haziran ayında satışa çıkacak modelin başlangıç fiyatının 1 milyon 580 bin TL olacağı açıklandı.
