Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yapımı devam eden Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı Projesi'ne ilişkin son durumu paylaştı. Projenin tamamlanmasıyla hem yolcu hem de yük taşımacılığında önemli avantajlar sağlanacağını belirten Uraloğlu, hattın bölgesel ticaret açısından stratejik bir rol üstleneceğini ifade etti.
Bakan Uraloğlu, hattın tamamlanmasıyla mevcut demiryolu altyapısının modernize edileceğini ve yeni hatların devreye alınacağını söyledi.
Yol Kısalacak, Süre Azalacak
Projeyle birlikte Mersin, Adana, Osmaniye ve Gaziantep arasındaki demiryolu bağlantısının daha hızlı ve verimli hale geleceğini belirten Uraloğlu, "312,5 km uzunluğundaki Mersin-Adana-Gaziantep Hızlı Tren Hattı projemizle; Mersin-Adana arasındaki mevcut hattın altyapısını hızlı trene uyumlu hale getirerek ve ilave yeni hat yapımlarını tamamlayarak hem yolcu hem yük taşımacılığına elverişli elektrikli, sinyalli bir hızlı tren hattını hizmete alacağız" dedi.
Uraloğlu ayrıca, "Projemizin tamamlanmasıyla; Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep arası mevcutta 361 km olan mesafeyi yük için yüksek standarda ve yolcu treni için 200 km hıza uygun olarak yeniden inşa ediyoruz. Yeni durumda yolu 312,5 km’ye ve Mersin-Gaziantep arasında 6 saat 23 dakika olan seyahat süresini ise 2 saat 15 dakikaya düşüreceğiz. Saatte 200 km tasarım hızı ile bu hatta yılda ortalama 3,1 milyon yolcu ve yaklaşık 37,1 milyon ton yük taşımayı hedefliyoruz" ifadelerini kullandı.
Bölgesel Ticarette Yeni Dönem
Bakan Uraloğlu, projenin yalnızca ulaşımı hızlandırmakla kalmayacağını, aynı zamanda bölgesel ticaret ve lojistik faaliyetlere de önemli katkılar sunacağını belirtti.
Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi'nin Akdeniz ile iç bölgeler arasında güçlü bir bağlantı oluşturacağını kaydeden Uraloğlu, hattın Türkiye'nin uluslararası ticaret koridorlarıyla entegrasyonunu güçlendireceğini söyledi.
Kalkınma Yolu Ve Orta Koridor'a Entegrasyon
Projenin, Türkiye'nin ulaşım vizyonunda önemli yer tutan Kalkınma Yolu ve Orta Koridor projeleriyle entegre şekilde planlandığını belirten Uraloğlu, "Diğer yandan, Kuzey-Güney ekseninde şekillenen Kalkınma Yolu Projesi ile Irak’taki Fav Limanı’ndan başlayarak yaklaşık bin 200 kilometrelik hat üzerinden ülkemize ve buradan Avrupa’ya uzanan yeni bir ticaret omurgası oluşturuyoruz." dedi.
Uraloğlu açıklamasının devamında, "Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattımız, işte bu iki büyük vizyonu Orta Koridor ve Kalkınma Yolu’nu Akdeniz’le buluşturan kritik bir halkadır. Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi, Gaziantep’ten Ovaköy’e uzanması planlanan yüksek hızlı tren hattı üzerinden Kalkınma Yolu’na; Aksaray-Ulukışla-Yenice Hızlı Demiryolu Projesi üzerinden ise Orta Koridor’a entegre olacak." ifadelerine yer verdi.
Limanlara Ve Dış Ticaret Hatlarına Güçlü Bağlantı
Projenin geçtiği şehirlerin lojistik kapasitesini artıracağını belirten Uraloğlu, hattın Mersin limanlarını önemli ticaret koridorlarına bağlayacağını söyledi.
Uraloğlu, "Suriye ve Irak gibi komşu ülkelerle ticaret hacmini katlayarak artıracak, uluslararası tedarik zincirlerinde stratejik bir avantaj sağlayacak. Hattımız Mersin limanlarını Orta Koridor ve Kalkınma Yolu’na yüksek hızda bağlayacak, yük ve yolcu taşımacılığında süreleri kısaltarak bölgesel ticaretin hızlanmasına önemli katkı sunacak" değerlendirmesinde bulundu.
