Elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla birlikte şarj altyapısına dair sorunlar da gündeme geliyor. Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı, otoparklarda kurulacak şarj ünitelerinin diğer bağımsız bölümleri ve ortak alanları etkilememesi gerektiğini belirten bir düzenleme getirmişti. Ancak uygulamada bu düzenleme çeşitli sıkıntılara yol açıyor.

Sayaçlardan Çekilen Kablolar Sorun Yaratıyor

Türkiye Gazetesi’nden Necmi Çiçekçi’nin haberine göre, bakanlık yetkilileri, sayaçlardan otoparklara kablo çekilmesinin belirlenen şartlara aykırı olduğunu vurguladı. Birçok sitede sayaçların konut katlarında bulunması nedeniyle kablo çekme işlemleri sırasında perde betonların delinmesi gerekebiliyor. Bu durum, hem binaların deprem güvenliği açısından risk oluşturuyor hem de görüntü kirliliğine neden oluyor.

Trafoların Gücü Artırılmalı

Uzmanlar, şarj altyapısı olmayan sitelerde trafoların mevcut kapasitesinin elektrikli araç kullanımına yeterli olmadığını ve güç artırımı yapılması gerektiğini belirtiyor. Ancak bu çalışmalar, hem maliyetli olması hem de Bakanlık kurallarına uygun olmaması nedeniyle büyük bir sorun teşkil ediyor.

Kat Mülkiyeti Kanunu’na göre, bu tür masrafların altyapıdan faydalanan kişiler tarafından karşılanması gerekiyor. Ancak masrafların hesaplanması ve tahsil edilmesi süreçleri oldukça karmaşık. Ayrıca siteye sonradan taşınan kişilerin bu altyapıdan yararlanma talepleri mevcut problemleri daha da büyütüyor.

Kaçak Şarj Kullanımına Karşı Hukuki Haklar

Bazı sitelerde hâlâ kaçak elektrik kullanılarak araç şarjı yapıldığını belirten uzmanlar, bunun ciddi yangın riskine yol açabileceğini ifade ediyor. Özellikle elektrikli araç yangınlarının söndürülmesinin oldukça zor olduğunu hatırlatan uzmanlar, kapalı otoparklarda çıkan yangınların hızla diğer araçlara yayılabileceği konusunda uyarıda bulunuyor.



Ayrıca ortak alanlardan elektrik çekilerek yapılan şarj işlemlerinin site giderlerini artırdığını vurgulayan uzmanlar, bu durumun mağduru olan kat maliklerinin dava açma hakkına sahip olduğunu ancak dava süreçlerinin uzun sürdüğünü belirtti.

Editör Hakkında