Geçmişten bugüne tünel projeleri
Gaziantep Büyükşehir Belediye Başkanı Fatma Şahin, Bolu Dağı Tüneli’nin yapım sürecini hatırlatarak Türkiye’de büyük ulaşım projelerinin geçmişte yaşadığı zorluklara dikkat çekti. Şahin, 1993 yılında koalisyon hükümetleri döneminde yapımına başlanan Bolu Dağı Tüneli’nin defalarca durduğunu, uzun yıllar tamamlanamadığını ve ancak 2007 yılında AK Parti hükümeti döneminde hizmete açılabildiğini vurguladı.
AK Parti belediyeciliğinin yeni örneği
Başkan Şahin, bugün gelinen noktada yerel yönetimlerin büyük ölçekli projeleri hayata geçirme kapasitesinin önemli ölçüde arttığını belirterek, Dülük Tüneli’nin bu anlayışın en çarpıcı örneklerinden biri olduğunu ifade etti. Gaziantep Büyükşehir Belediyesi’nin, Bolu Dağı Tüneli’nden daha uzun bir tüneli kendi kaynaklarıyla ve hızlı bir şekilde inşa ettiğini dile getirdi.
6,5 kilometrelik stratejik yatırım
Dülük Tüneli Projesi, gidiş-geliş toplam 6,5 kilometrelik uzunluğuyla kentin ulaşım altyapısında kritik bir rol üstlenecek. Proje, özellikle şehir içi ve şehirler arası bağlantıları rahatlatmayı, yoğun trafik yükünü azaltmayı ve sürücülere daha güvenli bir ulaşım alternatifi sunmayı hedefliyor.
Trafik yükü azalacak, zaman kazanılacak
Dülük Tüneli’nin hizmete girmesiyle Gaziantep’te ulaşım süresinin kısalması, trafik sıkışıklığının azalması ve yakıt tasarrufu sağlanması bekleniyor. Proje, yalnızca günlük trafik akışını rahatlatmakla kalmayacak; aynı zamanda sanayi, ticaret ve lojistik faaliyetlerine de hız kazandıracak.
2027 hedefiyle çalışmalar sürüyor
Gaziantep Büyükşehir Belediyesi, Dülük Tüneli’nin 2027 yılında tamamlanarak hizmete açılmasını hedefliyor. Başkan Fatma Şahin, projenin planlanan takvim doğrultusunda ilerlediğini belirterek, tünelin açılmasıyla birlikte Gaziantep’in ulaşım altyapısında yeni bir dönemin başlayacağını ifade etti.
